| Главная » Статьи » Ремонт » Ремонт |
Ремонт пылесоса Bosch - нет тяги
| Сегодня мне в руки попал прекрасный образец немецких инженеров - пылесос Bosch. Сей механизм прослужил без проблем недолго. Но он попал на мой стол, а значит шансы на вторую жизнь есть. На примере этого пылесоса я расскажу, как вылечить его «болячку» (слава Богу не смертельную), которой часто страдают пылесосы фирмы Bosch При закрытой крышке проверяем рукой, есть ли тяга. Тяги нет, а значит, мы переходим к извлечению лишних фильтров, которые могут повлиять на тягу. Убрав внутренний фильтр в отсеке для мусора, заглядываем в отверстие, где расположен двигатель. И вот она, наша проблема: крыльчатка двигателя забита мусором. Скорее всего, это происходит по недосмотру хозяев. Мешочек неплотно вставили, фильтр давно не чистили или не меняли и т.п. Итак, больной, приступим сразу к вскрытию. Для начала снимем верхнюю крышку. Если это не сделать, она будет нам мешать. Крепления крышки аккуратно отжимаем плоской отверткой.  Теперь ищем саморезы для вскрытия корпуса. Два из них скрываются под уплотнительной резинкой снятой нами крышки. Один - под клавишей включения (ее тоже нужно снять, все той же плоской отверткой, отжав крепления сбоку). Теперь насадкой Torx15 откручиваем найденные нами саморезы.
 Вооружившись чем-то плоским, размыкаем верхнюю и нижнюю половину корпуса. Внутри нас встречают разноцветные провода и новая крышка, под которой уже нас ожидает сердце пациента - двигатель.
 Но прежде нам нужно вытащить регулятор оборотов (маленькая платка на цветных проводах). Для ее извлечения выдвигаем вал регулятора оборотов вверх и влево. Теперь достать сам регулятор из пазов не составит труда.
Откручиваем единственный саморез, отделяющий нас от цели и легко отделяем крышку моторного бокса вверх, не забыв поддеть ее спереди отверткой. Наша матрешка раскрылась! Внутри на «капустных листьях» шумоизоляции скрывается наш мотор. А справа от него блок управления. Это на него по сетевому кабелю, а затем по кабелеукладчику бегут электроны с целью вращать злополучную крыльчатку. Что-то я отвлекся от мотора. Снимаем клемму питания и извлекаем мотор. Куча волос и пыли – вот что предстает перед нашими ясными очами. Все это «богатство» застряло в отверстиях крыльчатки, задача которой втягивать воздух при вращении.  Разделаться с этой проблемой нам поможет второй пылесос, одолженный у добрых соседей. «Чистим, чистим трубочиста…», ну вы поняли. Трубочист, т.е. двигатель - чист. Теперь надо почистить и другие укромные уголки. Я про сам корпус и шумоизоляцию, которая не только делает наш пылесос тише и дороже, но и собирает грязь не хуже заправского дворника. Все чисто, значит пора больного «зашивать», т.е. собирать. Не забудьте инструменты внутри.
Процесс сборки пылесоса производится в порядке, обратном процессу разборки. И вот он запел и загудел, втягивая воздух, говоря на своем языке «Спасибо, Друг!» Посмотрите, как подобный дефект исправить в пылесосе Bosch BGL35MOV15Автор «Ремонт МБТ» | |
| Категория: Ремонт | Добавил: (29.01.2017) | |
| Просмотров: 17826 | |
| Всего комментариев: 0 | |
